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032021-08
無(wú)人機(jī)的型號(hào)分類(lèi)有哪些
國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)相關(guān)技術(shù)飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)種類(lèi)繁多、用途廣和特點(diǎn)鮮明，致使其在尺寸、質(zhì)量、航程、航時(shí)、飛翔高度、飛翔速度，使命等多方面都有較大差異。由于無(wú)人機(jī)的多樣性，出于不同的考量會(huì)有不同的分類(lèi)方法，其主要分類(lèi)如下所述： 1.按飛翔平臺(tái)構(gòu)型分類(lèi)，無(wú)人機(jī)可分為固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼
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022021-08
這些無(wú)人機(jī)證件你都了解嗎？
越來(lái)越多人想入門(mén)無(wú)人機(jī)，以此為職業(yè)。那應(yīng)該考取什么樣的無(wú)人機(jī)證件才適合興趣發(fā)展，或是利于找工作呢？下面新航線無(wú)人機(jī)就詳細(xì)介紹一下。無(wú)人機(jī)考證類(lèi)別等級(jí)分為：固定翼、直升機(jī)、多旋翼、垂直起降固定翼、其他。一般我們考的最多的就是多旋翼。
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302021-07
零技能學(xué)什么好就業(yè)？可以學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)駕駛
很多人都有同一種焦慮，那就是覺(jué)得自己無(wú)一技之長(zhǎng)，那零技能的我們到底學(xué)什么利于就業(yè)，沒(méi)有明顯就業(yè)優(yōu)勢(shì)，怎樣才能找到一份合適且待遇較好的職業(yè)呢？新航線無(wú)人機(jī)告訴大家可以了解無(wú)人機(jī)駕駛員這一新興職業(yè)。首先，無(wú)人機(jī)駕駛證報(bào)考條件是什么呢？
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292021-07
無(wú)人機(jī)的未來(lái)應(yīng)用領(lǐng)域
修建承包商：有了無(wú)人機(jī)，修建承包商和顧客能夠達(dá)到雙贏的局勢(shì)——屋主完全不需要花時(shí)間尋找最合適的承包商，就現(xiàn)已能夠物超所值，等承包商自己送上門(mén)。此外，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間在一個(gè)城市作業(yè)的承包商而言，也省去了重復(fù)勘測(cè)等等間接成本。 快遞職業(yè)：有的電子商務(wù)公司每天都會(huì)遭到這樣的客戶請(qǐng)求，幸
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282021-07
無(wú)人機(jī)駕駛員到底是不是高薪職業(yè)？
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的持續(xù)深入發(fā)展，以及新一代信息技術(shù)的飛速崛起，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G等前沿領(lǐng)域加快走向商用，越來(lái)越多的行業(yè)展開(kāi)了新變革，其中就包括了無(wú)人機(jī)駕駛員行業(yè)。但是，“全職”無(wú)人機(jī)駕駛員只是一部分，因?yàn)樵谀壳埃诤芏嘈袠I(yè)，無(wú)人機(jī)駕駛員都是屬于“兼任”，一般都是采取培訓(xùn)內(nèi)部人員進(jìn)行操作的方式，利用無(wú)人機(jī)協(xié)助日常工作，較少采購(gòu)第三方服務(wù)。而現(xiàn)今，無(wú)人機(jī)駕駛員屬于“全職”的行業(yè)主要是兩個(gè)，分別是農(nóng)業(yè)植保和商業(yè)表演。
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262021-07
無(wú)人機(jī)考證經(jīng)驗(yàn)分享：超視距駕駛員地面站學(xué)習(xí)
大家知道，無(wú)人機(jī)考證等級(jí)依次為視距內(nèi)、超視距、教員。那么視距內(nèi)駕駛員和超視距駕駛員，習(xí)慣上分別叫駕駛員和機(jī)長(zhǎng)，今天新航線無(wú)人機(jī)來(lái)分享超視距駕駛員的考試科目經(jīng)驗(yàn)——超視距駕駛員地面站學(xué)習(xí)?？荚噧?nèi)容：視距內(nèi)駕駛員：理論知識(shí)（70分及格）、綜合問(wèn)答（7分及格）、飛行技能。超視距駕駛員：理論知識(shí)（80分及格）、綜合問(wèn)答（7分及格）、飛行技能、地面站。
